儀器儀表常見故障及處理
發(fā)布時(shí)間：2023-01-27 11:46:21來源：hseauto.cn來源：..
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一、儀表故障的一般規(guī)律
當(dāng)一臺儀表在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，我們應(yīng)該首先從以下一些方面去考慮。
1.對氣動(dòng)儀表而言，大部分故障出在漏、堵、卡三個(gè)方面。
漏一因?yàn)闅鈩?dòng)儀表的信號源來自壓縮空氣，所以任何一部分泄漏都會造成儀表的偏差和失靈。易漏的部分有儀表接頭、橡皮軟管、密封圈、墊，特別是一些尼龍件、橡膠件在使用數(shù)年后容易老化造成泄漏。通過分段憋壓的方法很容易找到泄漏點(diǎn)。
堵一因?yàn)閮x表用空氣中仍含有一定水汽、灰塵和油性雜質(zhì)，長期運(yùn)行過程中，會使一些節(jié)流部件堵塞或半堵，如放大器節(jié)流孔、噴嘴、檔板等處只要沾上一點(diǎn)灰塵，都會程度不同地引起輸出信號改變，特別是在潮濕天氣，空氣中濕度大，更應(yīng)注意這一點(diǎn)。
卡一因?yàn)闅庑盘栻?qū)動(dòng)力矩小，只要某一部位摩擦力增大，都會造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡住或反應(yīng)遲鈍。常見部位有連桿、指針和其他機(jī)械傳動(dòng)部件。電動(dòng)儀表因輸出力矩大，這種現(xiàn)象就相對少一些。
2.對電動(dòng)儀表而言，大部分故障出在接觸不良、斷路、短路、松脫等四個(gè)方面。
接觸不良一儀表插件板、接線端子的表面氧化、松動(dòng)以及導(dǎo)線的似斷非斷狀態(tài)，都是造成接觸不良的主要原因。
斷路一因儀表引線一般較細(xì)，在拉機(jī)芯或操作過程中稍有相碰，都會造成斷路，保險(xiǎn)絲的燒毀、電氣元件內(nèi)部斷路也是一個(gè)方面。
短路一導(dǎo)線的裸露部分相碰，晶體管、電容擊穿是短路的常見現(xiàn)象。
松脫一主要是機(jī)械部分，諸如滑線盤、指針、螺釘?shù)鹊?，氣?dòng)儀表也有類似現(xiàn)象。
二、故障處理的一般方法
當(dāng)儀表在運(yùn)行中一旦發(fā)生放障，如何才能又快又準(zhǔn)地找到故障癥結(jié)所在呢？從實(shí)踐中我們體會到，按照下列步驟進(jìn)行檢查處理是一條捷徑。下面結(jié)合實(shí)例加以說明（如一臺電動(dòng)記錄調(diào)節(jié)儀，測量范圍為50一150℃，測量指針跑到終點(diǎn)）：
1，先觀察后動(dòng)手一當(dāng)儀表失靈時(shí)，不要急于動(dòng)手，可先觀察一下記錄曲線的變化趨勢。如上例所說，若指針緩慢到達(dá)終點(diǎn)，一般是工藝原因造成；若指針突然跑到終點(diǎn)，一般是感溫元件或二次儀表發(fā)生故障。另外還可參照其他相關(guān)儀表加以確定。在基本確認(rèn)是儀表故障后，即可開始動(dòng)手。
2.先外部后內(nèi)部一故障究竟是發(fā)生在二次儀表的內(nèi)部還是外部，一般的檢查方法是先外部后內(nèi)部，即先排除儀表接線端子以外的故障，然后再處理儀表內(nèi)部故障。如上例所述故障，可在記錄儀背面短接“A”、“B”端子，如測量針跑最小值，則為二次表外部故障，諸如電阻體芯線斷或“A”線斷，如測量針仍在終點(diǎn)，則為二次表內(nèi)部故障。另外還可從二次表背部端子處加信號檢查或用備用機(jī)芯換上試一試?？筛鶕?jù)生產(chǎn)現(xiàn)場條件用多種方法迅速區(qū)分內(nèi)部還是外部的毛病。
3，先機(jī)械后線路一在生產(chǎn)中，我們發(fā)現(xiàn)：一臺儀表機(jī)械部分故隋的可能性比線路
（電、氣信號傳遞放大回路）部分多得多，且機(jī)械性故障比較直觀，也容易發(fā)現(xiàn)。所以在確認(rèn)是儀表內(nèi)部故障需檢查機(jī)芯時(shí)，應(yīng)先查機(jī)械部分，后查線路部分。機(jī)械部分重點(diǎn)查有無卡、松脫、接觸不良等，線路部分重點(diǎn)查放大器。
4.先整體后局部一在排除機(jī)械故障的可能性后，就要檢查整個(gè)電、氣傳遞放大回路。因線路部分有輸入、比較、變換、放大、輸出、驅(qū)動(dòng)等多級組成。所以首先要綜觀整臺表的現(xiàn)象，大致估計(jì)問題出在哪一部分。如無法估計(jì)，則可采用分段檢查法，如懷疑某一段不正常，可從大段到小段步步壓縮，迅速而準(zhǔn)確地判斷故障出在哪個(gè)環(huán)節(jié)。故障范圍限定在很小的局部，處理起來就十分方便。
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